+86-577-85859689

Как да извършвате рутинна поддръжка на пневматични контролни клапани

Aug 12, 2021

Ежедневна поддръжка на пневматичен регулиращ вентил и пневматичен регулиращ клапан за черна вода Когато регулиращият клапан използва графит-азбест като пълнител, трябва да се добави смазочно масло към пълнителя веднъж около три месеца, за да се гарантира, че регулиращият клапан е чувствителен и лесен за използване. Ако се установи, че капачката на налягането на уплътнението е много ниска, уплътнението трябва да се компенсира. Ако се установи, че сухото уплътнение от PTFE е втвърдено, то трябва да се смени навреме; трябва да се обърне внимание на работата на регулиращия вентил по време на инспекционната обиколка и индикаторът за положение на клапана и регулаторът трябва да се проверят дали изходът отговаря.

За регулиращи вентили с позиционери винаги проверявайте източника на въздух и се справяйте с проблемите навреме, ако бъдат открити проблеми; винаги поддържайте регулиращия вентил санитарен и всички части непокътнати и лесни за използване. Често срещани неизправности и тяхната причина - регулиращият вентил не работи. Проблемите и причините са следните: няма сигнал, няма източник на газ. Източникът на газ не е отворен и замръзва през зимата поради водата в източника на газ.

Причинете блокиране на въздушната тръба или блокиране на филтъра и редуцирния клапан и неизправност, компресорът е повреден и основната тръба на източника на въздух изтича. Има източник на въздух, но няма сигнал. Регулаторът е повреден, сигналната тръба изтича; маншонът на позиционера тече; регулиращият оментум е повреден. Позиционерът няма източник на въздух. Филтърът е запушен; редуцирният клапан е повреден и тръбопроводът тече или е запушен. Позиционерът има източник на въздух, но няма изход.

Спестяващият отвор на позиционера е блокиран. Има сигнал, няма действие. Сърцевината на клапана пада, сърцевината на клапана е заседнала в обществото или седлото на клапана; стъблото на клапана е огънато или счупено; леглото на клапана и сърцевината на клапана са замръзнали или изгорени; пружината на задвижващия механизъм е ръждясала поради дълги периоди на бездействие.


Изпрати запитване